DPF対応ディーゼルエンジン油フィルターの詰まりを少なくすることで背圧の上昇を防ぎDPF負荷を低減する DPF（Diesel Particulate Filter）などの粒子状物質減少装置や触媒等の後処理装置のディーゼル車を対象とする自動車用ディーゼルエンジン油のJASO DH-2規格に適合しています。また低灰分ながらAPIのCF-4級の性能を有し、DPFの装着・非装着車にかかわらずディーゼル車（乗用車除き）に適用可能な高性能マルチグレード油です。

特長 1.DPFなど排出ガス後処理装置に対応 DPFなどの排ガス後処理装置に対応している“JASO（日本自動車規格会議）「DH-2」規格”に適合したディーゼルエンジン油です。硫酸灰分（オイル中の金属分）を１質量％にすることでDPFの詰まりを抑制し、また油中リン分、硫黄分も低減し、排出ガス触媒への適合性を向上しています。

2.燃費低減につながるマルチグレード油であるため、シングルグレード油より燃費低減が可能です。またDPFのフィルター詰まりが少ないことから背圧の上昇を防ぎ、燃焼状態が正常に保たれることで、燃費の悪化が抑えられます。高性能分散剤を配合していることでオイル中に混入したすすによる粘度増加が抑えられます。このことも燃費低減につながります。

3.エンジン寿命の延長が可能摩耗防止性、清浄性に優れているため、エンジン各部の摩耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命を延長することができます。また酸化安定性および分散性に優れるため、オイルの寿命延長も図れます。

用途：大型トラック、バスなどのディーゼルエンジン用、とくにDPF装着車用 SAE：10W-30 JASO：DH-2 API：CF-4

荷姿：200Lドラム缶