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■対応車種
ホンダ ゼストスパーク JE1/JE2型(前期 後期) 。前期も後期も大丈夫です。
写真のように仕上げるには、一度ライトを分解(殻割り)して中に取り付ける必要があります。25分程度温めてからマイナスドライバーで開けます。
作業の手順は、同封する取り付けマニュアルに詳しく方法が記載されています。一般的に6時間程度かかります。ほとんどのかたが、プラモデル程度の経験でチャレンジなされます。
ヘッドライトの形をご確認ください。写真のタイプの形状のものでしたら、前期も後期も取り付け可能でございます。
こちらは、今使っているヘッドライトに流れるウインカー付きのアイラインを取り付けるキットでございます、ヘッドライト本体は付属いたしません。
1件の購入で、1台分、2本のアイラインが付属いたします。
■当店は、イカリング2万台以上の販売実績があります。
■ゼストスパークの場合の特徴
写真のような仕上がりにするには、理想としてはライトを一度分解して、内部に取り付けるほうが美しく仕上がります。
イカリングも同時に取り付けようとする場合は、色的にはHDSMDが一番近い色になります。
古いデザインのものを、新しいデザインや流行に合わせて改造し、長持ちさせていくことを、「レトロフィット」と言います。
ここ数年、流れるウインカーが合法化し、新車で流れるウインカーを装備する車が大変増えている中、後から取り付けできる流れるウインカーは、まさにレトロフィットの代表格です。
ゼストスパークは現在もかなりの台数が走っていますが、アイラインらしいものは全く無いため、アイラインやイカリングを装着することにより、イメージチェンジが可能です。
経験上はアイラインの装着で、この時期の車はイメージが激変します。
こちらのアイラインは、純正の車幅灯よりも少なくとも10倍程度、30カンデラ程度の明るさがあります。大変明るいです。
ここ数年発売されている、純正のアイラインよりも更に倍程度以上明るいです。色も8000K前後あり、真っ白です。
流れ方も大手自動車メーカーが採用している流れ方と同じのため、ハザードを10分点滅させても左右ともに完全に同期します。
流れるウインカーの機能を備えていますので、非常に強力な個性を持ちつつ、純正のデザインの範囲内で収めることができます。
今後発売される多くの車に流れるウインカーが標準装備される動きがあり、その流れに合わせて行くことができます。
国土交通省は数年前に法律を改正し、流れるウインカーを合法としました。そのため、現在陸運局の車検で合格することを確認しています。
イカリングと同時に取り付けることも可能です。その状態で、明るさ、取り付け方法、色、動作、などの総合的な面で合法です。
★動作はこんな感じです。ゼストスパーク JE1/JE2 薄型シーケンシャルウインカー

