int(2428478)
string(5426) "<img src="https://auctions.afimg.jp/g1166962311/ya/image/g1166962311.2.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/g1166962311/ya/image/g1166962311.3.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/g1166962311/ya/image/g1166962311.4.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/g1166962311/ya/image/g1166962311.5.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/g1166962311/ya/image/g1166962311.6.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/g1166962311/ya/image/g1166962311.1.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/g1166962311/ya/image/g1166962311.2.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/g1166962311/ya/image/g1166962311.3.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/g1166962311/ya/image/g1166962311.4.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/g1166962311/ya/image/g1166962311.5.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/g1166962311/ya/image/g1166962311.6.jpg"/><img src="https://savor.hands.wiki/ alt="/><center> <img src="https://shopping.c.yimg.jp/lib/dmr-japan/11d7f45e.jpg"/><br /><br /><table width="1000" bgcolor="#666666" cellpadding="5" cellspacing="1"> <tr>  <td bgcolor="#FFCC33" colspan="2" align="center">   <b><font color="#000000" size="5">商品の詳細</font></b>  </td>   </tr>  <tr>  <td bgcolor="#FFE566" width="20%" align="center">   <b><font color="#000000" size="5">商品名</font></b>  </td>  <td bgcolor="#FFFFFF" width="80%" align="left">   <font color="#FF0000" size="6">超軽量アルミドリブンギアインナー   </font>  </td> </tr> <tr>  <td bgcolor="#FFE566" width="20%" align="center">   <b><font color="#000000" size="5">商品説明</font></b>  </td>  <td bgcolor="#FFFFFF" width="80%" align="left">   <font color="#000000" size="5"> ★ＤＭＲ－ＪＡＰＡＮオリジナルパーツです★<br /><br />鉄製からアルミ製へ変更することにより劇的な軽量化を得られます！<br />軽量から得られるメリットは慣性モーメントが小さくなることによって、ピックアップの向上、加速力の向上、燃費の向上が得られます。材質は6061-T6で生鉄に匹敵する強度があり耐腐食性も優れ、一般的なジュラルミンA2017よりも機械的強度に優れております。<br />表面仕上げにハードアルマイトを施工しておりますのでオイルシール接触面の耐摩耗性が向上しております。<br />現在開発中の軽量クラッチシリーズとの組み合わせで合計で、なんと！約１ｋｇの軽量化が得られます！！まさにHRC/RS250のレーシングスペックを手に入れる事が出来ます！<br />この機会に是非「軽くしま専科？」（*'∀'人）<br /><br />（注）当製品の取り付けには純正品のドリブンギアのリベットを破壊して分解する必要があります。<br />(1)ディスクサンダーで裏面側のリベットの頭を飛ばしてバックプレートを取り外します。<br />(2)ドリブンギア、ダンパー、スプリングワッシャーを取り出して洗浄をして下さい。<br />(3)軽量インナーブロックにドリブンギアを乗せてからダンパーを差し込みます。<br />(4)スプリングワッシャーの山側をギア側に向けて取り付けます<br />(5)ワッシャーに少量グリスを塗りバックプレートプレートに貼り付けます（組み付けミス防止の為）<br />(6)ボルトにネジロック【高強度】を必ず塗り締め付けトルク約0.6~0.7kgf（5.9~6.9N）でバックプレートを固定します。<br />(7)逆の手順でエンジンに組付ければ完成です。<br />尚、レース用パーツになりますので専門知識の有る整備士に組み付けをご依頼下さい。 </font>  </td> </tr> <tr>  <td bgcolor="#FFE566" width="20%" align="center">   <b><font color="#000000" size="5">メーカー</font></b>  </td>  <td bgcolor="#FFFFFF" width="80%" align="left">   <font color="#000000" size="5"> DMR-Japan  </font>  </td> </tr> <tr>  <td bgcolor="#FFE566" width="20%" align="center">   <b><font color="#000000" size="5">適 合 車 種</font></b>  </td>  <td bgcolor="#FFFFFF" width="80%" align="left">   <font color="#000000" size="5"> NSR250R （乾式クラッチ車）<br /> </font>     </td> </tr> <tr>  <td bgcolor="#FFE566" width="20%" align="center">   <b><font color="#000000" size="5">商 品 内 容</font></b>  </td>  <td bgcolor="#FFFFFF" width="80%" align="left">   <font color="#000000" size="5"> インナーブロック　１個バックプレート　１個低頭ボルト　７本ワッシャー　１枚ノックピン　１個（組付け済み）</font>  </td> </tr> <tr>  <td bgcolor="#FFE566" width="20%" align="center">   <b><font color="#000000" size="5">商 品 状 態</font></b>  </td>  <td bgcolor="#FFFFFF" width="80%" align="left">   <font color="#000000" size="5">新品   </font>  </td> </tr> <tr>  <td bgcolor="#FFE566" width="20%" align="center">   <b><font color="#000000" size="5">NSR250R</font></b>  </td>  <td bgcolor="#FFFFFF" width="80%" align="left">   <font color="#000000" size="5"> </font><table width="800" style="height:250px;"><tr><td><center> <table cellpadding="4" cellspacing="4" width="268" style="height:250px;"> <tr> <td align="center" bgcolor="#ffffff"> <img src="https://shopping.c.yimg.jp/lib/dmr-japan/1992.1.1.6.jpg"/><br /> </td></tr> </table></center></td></tr></table></td></tr></table></center>"